- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
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- T Chains fabrica una completa gama de cadenas de primera calidad para motocicletas empleando para ello una tecnología de última generación y aleaciones especiales de acero de grado máximo
- Las especificaciones de las cadenas de transmisión de JT avanzadas cumplen o exceden las exigencias de las motocicletas más actuales de street, MX, enduro, offroad y ATV
- Completa gama de tipos de cadenas, desde cadenas para ciclomotores de 50 cc a cadenas para superbikes de 200+ bhp, en acabado acero o dorado
- La tecnología de última generación aplicada a los materiales y a los procesos de producción garantiza un rendimiento, resistencia y durabilidad de primera categoría
- Especialmente diseñadas para competir con todos los tipos y marcas de cadenas de motocicletas en el mercado
- Están mecanizados por CNC a partir de una carcasa de acero al cromo-níquel cromo 655M13 endurecido y endurecido
- Creadas especialmente para proporcionar una durabilidad y un rendimiento inigualables en un solo componente elegante
- Igual que el piloto, siempre listas para salir, dispuestas a resistir piedras, troncos, botas y todo lo que se encuentre en sus aventuras
- La estructura de aluminio billet asegura una resistencia increíble
- Anodizado duro doble que aumenta la durabilidad y resistencia al desgaste
- Las tapas tienen una mayor profundidad que los diseños OEM, permitiendo mayor capacidad de aceite
- Made in the U.S.A.
PIÑON DE REEMPLAZO DELANTERO JTF715.13 / 13 DIENTES / NATURAL / ACERO
Ordenador diseñado para lograr la máxima resistencia al mínimo peso JT combina la tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de última calidad con un valor inmejorable Cada piñón cumple o supera los estándares de calidad más altos posibles Los piñones se tratan térmicamente y se desprenden para reducir la tensión superficial del material Piñones delanteros fabricados con acero inoxidable C45 de alta calidad y aleación de acero cromado SCM420
PIÑON DE ACERO 13 DIENTES YAMAHA WR250F [01-17]
- Diseñado por computadora para lograr la máxima resistencia con un peso mínimo
- JT combina tecnología de punta con materiales de primera calidad para producir la rueda dentada de máxima calidad.
- Cada rueda dentada cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles establecidos para la industria de la motocicleta
- Todas las ruedas dentadas están tratadas térmicamente y arenadas para reducir la tensión superficial del material.
- Piñones delanteros fabricados con acero C45 y aleación de acero cromolítico SCM415; Piñones traseros fabricados con acero de alto carbono C45 de alta calidad o aluminio.
Ordenador diseñado para lograr la máxima resistencia al mínimo peso JT combina la tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de última calidad con un valor inmejorable Cada piñón cumple o supera los estándares de calidad más altos posibles Los piñones se tratan térmicamente y se desprenden para reducir la tensión superficial del material Piñones delanteros fabricados con acero inoxidable C45 de alta calidad y aleación de acero cromado SCM420
- Los discos de acero no se expanden, no pierden prestaciones ni fomentan la dilatación del embrague como los discos de aluminio de serie
- Muy duraderos – vida útil un 300% superior a la de los discos de serie
- De peso mayor que los discos de serie, añaden un efecto de inercia que ayuda en el arranque y la tracción
- No enturbian ni contaminan el aceite
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 52 dientes y cadenas sin retenes super reforzada enduro de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes standard de paso 520, 114 eslabones y cierre de Clip.
Más información:
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes reforzada de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
Más información:
Piñón de 14 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas con retenes X-ring negra de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
Reduce el desvanecimiento del embrague Modulación de palanca constante y mejorada Los componentes son más livianos, más fuertes y funcionan mejor que los embragues estándar La ingeniería estratégica aumenta el flujo de aceite, disminuye las temperaturas de operación y extiende la vida útil del embrague La instalación no requiere la modificación de piezas en stock. Incluye placas de accionamiento de acero anti-arrastre patentadas
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 48 dientes y cadenas sin retenes super reforz. TT/cross de paso 520, 114 eslabones y cierre de Clip
Más información:
Piñón de 14 dientes, corona en aluminio de 53 dientes y cadenas con retenes X-ring negra de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 51 dientes y cadenas sin retenes super reforz. TT/cross de paso 520, 120 eslabones y cierre de Clip
- En aluminio billet y anodizado duro para lograr una mejor modulación del embrague
- Su extrema durabilidad resiste las mellas y prolonga la vida útil del embrague
- Los amortiguadores recambiables exclusivos protegen la transmisión de los daños, incluso en las condiciones más extremas
- Las tolerancias estrictamente controladas aseguran un funcionamiento suave, menos arrastre y ruidos del embrague
- Hay que considerar una carcasa de embrague como la parte esencial de todo el sistema de embrague
- El mecanizado CNC de precisión con un innovador diseño de primera clase hace de las carcasas de embrague Rekluse la mejor salvaguardia de los vitales componentes internos, para mantenerle en marcha por pistas y campo durante más tiempo
- Made in the U.S.A.