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- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
- El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
- Los kits delanteros son por rueda; los kits traseros son por eje, a no ser que se indique
- Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
- Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
- Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, específicamente específicos para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
- Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
- El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén
- Funda en PVC cosida a mano con un agarre gradual
- Área delantera de adherencia media y área trasera con refuerzos acolchados en forma de ondas para un efecto antideslizante superior
- Para pilotos que prefieran una experiencia de pilotaje dinámica y más libertad de movimiento
- Permite al piloto cambiar de posición sin tener que levantarse del asiento
- Los kits de reparación incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reparación completa.
- Construido con componentes de calidad OEM pero a un precio inferior.
- Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
- El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén
- Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, diseñados específicamente para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
- Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
- Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
- El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
- Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
- El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén
- Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, diseñados específicamente para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
- Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
- Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
- El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
- Los kits incluyen el rodamiento inferior, retenes, separadores y pasadores (en caso necesario) para reparar la unión del amortiguador
- Diseño y construcción de alta calidad para resistir las condiciones más adversas
Referencia del fabricante original: 07933-3290001,57001-1185
NOTA |
¡Lubrique todas las áreas fuertemente antes de usar! |
ROSCA | Mano derecha, Hombre |
ESPECIFICACIÓN | 22 mm x 1.5 |
ESTILO | Perno hueco |
NOMBRE DEL PRODUCTO | Extractor de volante |
EXTRACTOR PLATO MAGNETICO YAMAHA ROSCA INTERNA M30 X 1,0
Kits completos para reconstruir el cilindro maestro del interior de la bomba de freno. Cada kit contiene todos los componentes necesarios
RODAMIENTOS Y RETENES DE RUEDAS DELANTERAS ALL-BALLS
- En aluminio 6061 T-6 forjado de calidad
- Diseñadas para soportes de maneta OE
Kit de reparación compuesto por rodamientos de rueda y retenes. Cada kit se sirve específicamente para cada modelo.
KIT RODAMIENTOS RUEDA DELANTERA ALL BALLS KTM/HUSABERG/HUSQVARNA (00-17) 25-1402
Kit de reparación compuesto por rodamientos de rueda y retenes. Cada kit se sirve específicamente para cada modelo.
KIT REPARACIÓN BOMBA FRENO DELANTERA KTM 14-19 HUSQ 14-16
Kits completos para reconstruir el cilindro maestro del interior de la bomba de freno. Cada kit contiene todos los componentes necesarios
- El kit incluye el cojinete del amortiguador, los sellos, los espaciadores y los pasadores (si es necesario) para reconstruir el eslabón superior del amortiguador.
- El diseño y la construcción premium resisten las condiciones más duras
- Diseños de rodamientos y sellos más antiguos actualizados a lo último en tecnología de rodamientos
- El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
- Los kits delanteros son por rueda; los kits traseros son por eje, a no ser que se indique
- Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
- Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
- Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, específicamente específicos para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
- Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
- El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén
- Estos kits de reparación para motos de motocross, offroad y trail están fabricados en acero para rodamientos 52100.
- Los kits incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reconstrucción completa.