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169,07 €
198,90 €
-15%
- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
- Solo para uso en carreras
- Pad de carreras para competición off-road
- Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
- Rendimiento predecible y confiable
- Alta resistencia térmica
- Respuesta directa
- Respetuoso del medio ambiente, sin amianto
KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE
- Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 52 dientes y cadenas sin retenes super reforzada enduro de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
Más información:
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes reforzada de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
169,07 €
198,90 €
-15%
- Diseñados para ofrecer un rendimiento superior que los embragues OEM o no originales
- Los kits DPK incluyen discos de fricción, discos separadores en acero y muelles de embrague, excepto
- Los kits de embrague DPK se suministran en un maletín de plástico duro forrado de espuma que protege los componentes del embrague contra daños antes de su montaje.
- El maletín se puede reutilizar para guardar y transportar piezas, herramientas o cualquier otra cosa una vez montado el embrague
- Listos para usar, no es necesario remojar en aceite
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
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Corona Stealth naranja en cuerpo de aluminio y dientes de acero
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción