0
Item -
0,00 €
0
No hay más artículos en tu cesta.
Total (impuestos inc.)
0,00 €
Impuestos incluidos
0,00 €
.
218,63 €
257,21 €
-15%
42,00 €
- Funda en PVC cosida a mano con un agarre gradual
- Área delantera de adherencia media y área trasera con refuerzos acolchados en forma de ondas para un efecto antideslizante superior
- Para pilotos que prefieran una experiencia de pilotaje dinámica y más libertad de movimiento
- Permite al piloto cambiar de posición sin tener que levantarse del asiento
- Solo para uso en carreras
- Pad de carreras para competición off-road
- Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
- Rendimiento predecible y confiable
- Alta resistencia térmica
- Respuesta directa
- Respetuoso del medio ambiente, sin amianto
- Distinga su viaje del resto con la mejor apariencia en el rendimiento de la carrera.
- Las cubiertas ligeras de embrague de fábrica brindan años de protección excepcional; garantizado para no deformarse
- Superficie individual para un ajuste perfecto y sin fugas
- El acabado súper resistente con recubrimiento en polvo resiste la intemperie y el desgaste.
- La junta sin asbesto está unida con nitrilo para un sellado hermético y sin fugas
- Las juntas de papel OEM se pueden reutilizar o usar la junta tórica suministrada
- Disponible en plata / negro, negro, magnesio, naranja, rojo y azul.
Últimas unidades en stock
KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE
- Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono
42,00 €
BATERIA LITIO YTX4L-BS --YTX5L-BS
Fabricante de baterías de primera línea y proveedor oficial de KTM, HUSQVARNA y DUCATI que diseña y fabrica baterías con tecnología propia patentada por ellos
BATERIA LITIO SKYRICH HJTZ7S-FP
Fabricante de baterías de primera línea y proveedor oficial de KTM, HUSQVARNA y DUCATI que diseña y fabrica baterías con tecnología propia patentada por ellos.
Equivalencias: YTZ7-S YTX7L-BS
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción