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- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
- Extruidas en aluminio serie 7000
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
86,39 €
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-15%
- Creados usando varios métodos exclusivos y patentados, incluyendo la tecnología DGP (polipropileno de brillo duradero), desarrollada por Polisport, que combina los niveles más altos de resistencia y flexibilidad con un acabado brillante y colores intensos.
- Componentes de calidad en plástico moldeado por inyección para un ajuste OEM perfecto
- Reproducción exacta de los componentes de plástico OEM pero más resistente
- Alternativa poco costosa a los recambios OEM
- Un juego con los colores de serie
- Brillantes y flexibles
- Menos susceptibles a sufrir arañazos
- También hay disponibles como recambio plásticos individuales
- Las cubiertas de radiador de plástico se producen con tecnologías exclusivas.
- Duradero y con el mismo nivel de calidad que los plásticos originales.
- Elija el color que coincida con el OEM o los colores de trabajo opcionales
- Las piezas pretaladradas se montan fácilmente en ubicaciones de stock
- Las piezas pretaladradas se montan fácilmente
- Hecho en Italia
- Elija el color que coincida con el OEM o los colores opcionales
- Las piezas pretaladradas se montan fácilmente en ubicaciones de stock
- Protectores de tubo de horquilla vendidos en pares
- OEM a juego con las tapas de la serie de la moto; negro completo y blanco completo también disponibles.
- Instalación sencilla con tornillos
- Fabricados en Italia
GUARDABARROS TRASERO CON LUZ LED KTM
KIT GUARDABARROS FRONTAL Y TRASERO KTM EX
- Reforzados para que sean más robustos que los de serie
- En material de alta resistencia contra impactos
- Compatibles con plantillas de adhesivos originales
484,61 €
538,45 €
-10%
RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE NARANJA
484,61 €
538,45 €
-10%
RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE AZUL
49,74 €
55,27 €
-10%
- Kit includes the shock bearing, seals, spacers, and pins (if required) to rebuild the upper shock link
- Premium design and construction stands up to tough conditions
- Older bearing and seal designs updated to the latest in bearing technology
- Radios de acero cromados compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
- Acero inoxidable grado 45 que cumple o supera los estándares OEM
- Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
- Radios suministrados con cabecillas a juego
- Los espaciadores anodizados rojos, azules o naranjas son más livianos y duraderos que los espaciadores de rueda estándar
- Los espaciadores delanteros y traseros se venden por separado
- Se venden en pares para el lado izquierdo y derecho de un eje
27,19 €
30,21 €
-10%
Kit de reparación compuesto por rodamientos de rueda y retenes. Cada kit se sirve específicamente para cada modelo.