- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
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- SUZUKI
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- Elija el color que coincida con el OEM o los colores opcionales
- Las piezas pretaladradas se montan fácilmente en ubicaciones de stock
- Protectores de tubo de horquilla vendidos en pares
- OEM a juego con las tapas de la serie de la moto; negro completo y blanco completo también disponibles.
- Instalación sencilla con tornillos
- Fabricados en Italia
- Sustituya todos sus plásticos de una vez
- OEM a juego con los colores de la serie de la moto; negro completo, blanco completo y otros colores también disponibles
- Plástico moldeado en color que no cambia de color con los arañazos
- Pretaladrado para una instalación sencilla en la moto de serie
- También hay disponibles como recambio plásticos individuales
SPRAY GRASA CADENA CASTROL 400 ML
Excelente lubricación y protección de las condiciones de underextreme Excelente penetración y adherencia para una mínima inversión Evaporación rápida del disolvente para reducir el tiempo de penetración Resistencia al lavado de agua .
ACEITE MOTOR 2TCASTROL POWER 1 RACING 2-STROKE FULLY SYNTHETIC (MEZCLA )1 LITER
ACEITE MOTOR 2T CASTROL POWER 1 (MEZCLA) 250 ML
ACEITE MOTOR 2T CASTROL POWER 1 SEMI SYNTHETIC (MEZCLA) 1 LITRO
GUARDABARROS TRASERO CON LUZ LED KTM
PARAMANOS UFO OKLAHOMA (22 MM)
Protector de manos universal
Las piezas coloreadas moldeadas no mostrarán un color diferente al ser rayada
PARAMANOS UFO OKLAHOMA (28,6 MM)
Protector de manos universal
Las piezas coloreadas moldeadas no mostrarán un color diferente al ser rayada
Guía Cadena UFO / Blocks
Reemplaza OEM exactamente
De larga duración, construcción de poliuretano
Hecho en Italia
PARAMANOS UNIVERSAL PARA MANILLAR PRO-TAPER DE 28,6 mm (1 1/8 ")
- Doble protección de plástico de alto impacto respaldo de aluminio
- Manillar 28,6 mm (1 1/8") Manoplas
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Castrol MTX 10W40 es un lubricante mineral multigrado para transmisiones de motocicletas diseñado para la última generación de motos de carretera y off-road de 2 y 4 tiempos.
Este aceite para engranajes permitirá obtener un nivel de fricción reducida para un cambio de marchas más suave y rápido, una vida útil del embrague mayor y en general un rendimiento superior.