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  • Solo para uso en carreras
  • Pad de carreras para competición off-road
  • Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
  • Rendimiento predecible y confiable
  • Alta resistencia térmica
  • Respuesta directa
  • Respetuoso del medio ambiente, sin amianto

KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE

  • Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono

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  • Destaca del resto con un look a la última en el reino de las dos ruedas
  • Las tapas de embrague Factory son ligeras y están fabricadas para aportar una resistencia duradera sin igual; indeformables
  • Aportan un look personalizado y un ajuste perfecto sin fugas
  • Su altamente resistente acabado en pintura pulverizada les permite hacer frente a intemperie, desgaste y roturas
  • ??La junta está libre de asbestos y está forrada de nitrilo para un sellado estanco 100%
  • Se puede reutilizar la junta de papel original (??OEM) o bien utilizar la junta tórica suministrada

P-Tech

  • Protección resistente para el disco, de rocas,impactos ...
  • Aluminio mecanizado 6061
  • Peso 265gr.
Últimas unidades en stock

La protección del radiador está hecha de aluminio 5754 de 4 mm.

Guard protege los radiadores de impactos, torsiones, piedras y flexiones.

El kit incluye todo el hardware de montaje necesario y protectores en ambos lados (derecho e izquierdo).

¡Los protectores tienen soporte de ventilador!

Las dimensiones de los orificios de montaje del ventilador están diseñadas para el ventilador SPAL. Medidas de los agujeros: diagonal 116 mm, horizontal 82 mm, vertical 82 mm.

Plazo entrega 5-7 días

  • Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
  • Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
  • Combinación perfecta de los mejores materiales base
  • Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
  • NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción