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DISCO DE FRENO DELANTERO GAS GAS EC 96-15
- Fabricados en resistente acero inoxidable de alta calidad cortado a láser
- Diseño ondulado para una limpieza de pastilla máxima
- Diseño de disco de freno más ligero para un tacto y potencia de frenado mejorados, además de una refrigeración más eficiente
- Para un máximo rendimiento utilizar con pastillas de freno Moose Racing M1, Qualifier o XCR
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,9kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,8kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
EL mousse M-15 ofrece menor presión que el modelo M-16
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,9kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
El mousse M-16 ofrece mayor presión que el modelo M-15.
- Manetas de freno en aluminio fundido pulido con casquillos de bronce.
- Compatibles con soportes de maneta OEM o Moose
- Hecho de una construcción flexible de polietileno de alta densidad.
- El HDPE es un material excelente; Un plástico técnico que ofrece muchas características para proteger su ATV / UTV
- 6 mm de grosor para máxima protección
- Soportes de 20 mm de grosor
- Pasa por un proceso de termoformado
- Hardware de montaje e instrucciones de instalación incluidas
- Manetas de embrague en aluminio fundido pulido con casquillos de bronce.
- Compatibles con soportes de maneta OEM o Moose
- Cada kit incluye todos los componentes de goma y pasadores de freno necesarios
- Fabricados por Nissin, un fabricante OEM japonés
- Para la mayoría de modelos populares
Cada kit contiene todas las juntas, juntas tóricas, válvula de flotador y chiclés necesarios.
Suministrado a Moose Racing por el mismo proveedor que usan los fabricantes OEM.
Kits completos para la reparación de carburadores OEM.
- Moose Racing está orgullosa de introducir un cubrecárter sin igual
- Fabricado en polietileno de alta densidad flexible
- El HDPE es un material excelente; un plástico técnico que ofrece muchas características para proteger su moto
- Con un grosor de 6 mm para una protección máxima de los bastidores y las carcasas
- Sometido a un proceso de termoconformado y soldado
- Un 40% más ligero que los cubrecárteres en aluminio de 4 mm
- No más vibraciones ni traqueteos
- Herraje de montaje e instrucciones incluidos
- Rodamientos de cigüeñal de precisión
- Los kits vienen con rodamientos de cigüeñal derecho e izquierdo; los kits para 2T incluyen retenes exteriores
- Retenes diseñados con labios de fluorocarbono para reducir fricción de arranque en seco en motores 2T
- Los kits de reparación incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reparación completa.
- Construido con componentes de calidad OEM pero a un precio inferior.
- Con cada kit se incluyen todos los componentes de goma y ejes pasadores necesarios.
- Fabricados por Nissin, el renombrado fabricante OEM japonés.
- Aluminio 5052 de alta resistencia y 4 mm de espesor para proteger los costosos y frágiles radiadores contra torceduras e impactos laterales.
- Los logotipos grabados con láser en las barras transversales anodizadas en negro brindan un estilo sutil y un excelente soporte.
- Incluye todo el hardware de montaje e instrucciones necesarios.
- No funcionará con tanques de gasolina de gran tamaño.
- Hecho en los EE.UU.
- Gomas de repuesto disponibles por separado
- Moose ahora puede ofrecerle todas las juntas y los retenes que necesita a un coste muy inferior de los OEM
- Materiales de alta tecnología que proporcionan una fiabilidad y unas prestaciones incomparables
- Repare motores y transmisiones con total confianza ya que cada kit está diseñado para ofrecer una vida útil larga y un ajuste preciso
- Los retenes de aceite son recambios genuinos de los OEM
- Los sets incluyen todos los juntas y las juntas tóricas necesarios para la reparación del motor y la caja de cambios. También incluyen los retenes de válvula
- No incluye los retenes de aceite o juntas de tapa de válvula de caucho moldeadas; las juntas de cubierta de válvula moldeadas se incluyen en el kit completo con retenes de aceite
- Todas las juntas hechas en los EE. UU.
- Kit que contiene todos los componentes para reparar fugas en bombines
- El kit incluye arandela de cobre, juntas, juntas tóricas, muelle y tornillos