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- Camisa interior perforada y tapa de entrada fabricadas en titanio.
- El tubo de conexión, acampanado o cónico, está fabricado en titanio y soldado al silenciador.
- Los silenciadores hexagonales disponen de una tapa de salida de plástico compuesto que se adapta al diseño de cada motocicleta; los silenciadores BN utilizan una tapa final de titanio
COLECTOR MEGABOMB FMF EN ACERO INOXIDABLE Y TITANIO WR/IZ
- Protección de partes vitales del motor y carcasas de las rocas y la suciedad
- Anodizado transparente para proteger contra la corrosión y una estética atractiva
- Cubrecárter en aluminio 5052 H-32 de 5 mm (algunos de 4 mm)
- Parte inferior lisa que no se engancha al pasar por troncos
LLANTA DELANTERA 21X1.60, MOOSE RACING WR450/426/250F 01-17
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
- Extruidas en aluminio serie 7000
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
- Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
- Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
- Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
- Radios suministrados con cabecillas a juego
- Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
- Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
- Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
- Radios suministrados con tuercas de radio a juego
- Venta por sets
RODAMIENTOS RETENES RUEDA DELANTERA
- Rodamientos de alta velocidad de gran calidad con retenes de triple labio de baja fricción y retenes exteriores de elastómero de nitrilo para mantener alejados el agua y la suciedad, ampliando la vida útil de los rodamientos
- Lubricados con grasa de alto rendimiento Chevron SR1-2 con inhibidores de corrosión y óxido
- Kit para una rueda
- Rodamientos de alta velocidad de gran calidad con retenes de triple labio de baja fricción y retenes exteriores de elastómero de nitrilo para mantener alejados el agua y la suciedad, ampliando la vida útil de los rodamientos
- Lubricados con grasa de alto rendimiento Chevron SR1-2 con inhibidores de corrosión y óxido
- Todos los rodamientos y retenes necesarios para la reparación de bujes Talon
- Kit para una rueda
484,61 €
538,45 €
-10%
RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE NARANJA
484,61 €
538,45 €
-10%
RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE AZUL
PROTECTOR UFO TAPA EMBRAGUE YAMAHA YZF450 11-17 WRF450 11-15
Protege la tapa de embrague de los golpes y ralladuras, montaje fácil, se acopla encima de la tapa de aluminio. Protección máxima para trialeras y pasos complicados.
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360,73 €
439,92 €
-18%
- Colectores definitivos para incrementar potencia y prestaciones.
- Más potencia de bajas a medias revoluciones.
- Producen el par motor a bajo régimen típico de un colector largo y el par motor a alto régimen de un colector corto.
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27,16 €
29,21 €
-7%
PROTECTOR HORQUILLA UFO YAMAHA WR 250/450
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25,20 €
28,00 €
-10%
- En poliamida resistente a la abrasión e impactos
- Protección óptima contra rocas y suciedad
- No requiere desmontar la tapa de embrague para la instalación
- Diseño delgado para minimizar cualquier interferencia con las botas del piloto
- Solo compatibles con tapas de embrague de serie
- Junta tórica de goma integrada para evitar vibraciones
- Todo el herraje de montaje incluido.
- Diseño delgado para minimizar la interferencia con las botas del piloto
- Resistencia a altas temperaturas continuas
- Instalación fácil e intuitiva (no es necesario desmontar la tapa del embrague)
- Ajuste perfecto a la cubierta de encendido