KTM 2006 (3)

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54,46 € 64,07 € -15%

29,12 €

40,76 € 45,29 € -10%

78,89 € 87,65 € -10%

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Sus terminales giratorios son el secreto para un montaje sencillo sin retorceduras o tensión.
Venhill Engineering en Inglaterra es el encargado de la fabricación de los latiguillos de freno y embrague trenzados en acero inoxidable Moose Racing cumpliendo unas especificaciones máximas
Cada latiguillo está fabricado a partir de un tubo recubierto en DuPont Teflon® de primera calidad, enrollado en acero inoxidable y finalmente recubierto de PVC para mayor protección y mejor estética
Con fuelles de protección en goma y tubos extra-rígidos para proteger áreas vulnerables al calor e impactos y prevenir flexiones del latiguillo bajo compresión.
Cada latiguillo está diseñado para resistir un mínimo de 14.000 psi.
Latiguillo no valido para KTM EXC 125-200 HUSQVARNA TE 125

Plazo entrega 24/48h

29,12 €

Incluye todas las juntas, juntas tóricas, rodamientos y retenes necesarios para reparar una bomba de agua
Un kit normal incluye: rodamientos, si procede; juntas de goma; retén de bomba de agua, si procede; junta de tapa motor, junta de bomba de agua, circlips del eje de bomba de agua y arandelas de cobre de tornillo de purga

40,76 € 45,29 € -10%

MOOSE RACING

78,89 € 87,65 € -10%

MOOSE RACING

Moose ahora puede ofrecerle todas las juntas y los retenes que necesita a un coste muy inferior de los OEM
Repare motores y transmisiones con total confianza ya que cada kit está diseñado para ofrecer una vida útil larga y un ajuste preciso
Los retenes de aceite son recambios genuinos de los OEM
Los kits incluyen todos los retenes de aceite y las juntas necesarios para la reparación del motor y la caja de cambios.
También incluyen los retenes de válvula
Incluye la junta moldeada de goma de la tapa de culata
No incluye el retén para la bomba de agua
Todas las juntas hechas en los EE. UU.

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