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Características
• Color blanco a base de PTFE.
• Incorpora aditivos especiales antifricción para los eslabones de la cadena.
• Alta adhesión en las zonas metálicas de engrase como corona, cadena y piñón.
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Castrol MTX 10W40 es un lubricante mineral multigrado para transmisiones de motocicletas diseñado para la última generación de motos de carretera y off-road de 2 y 4 tiempos.
Este aceite para engranajes permitirá obtener un nivel de fricción reducida para un cambio de marchas más suave y rápido, una vida útil del embrague mayor y en general un rendimiento superior.
- Específicamente formulado para su uso en sistemas de inyector / autolubricación
- Todavía se puede usar como premezcla
- Formulado para reducir el humo y los residuos de carbono
- Proporciona el más alto nivel de protección para todos los motores de 2 tiempos
- Cumple con las clasificaciones JASO FD e ISO-L-EGD, lo que garantiza el más alto nivel de rendimiento para un mejor rendimiento y motores de mayor duración.
- Nuestros discos sobredimensionados (OS) MX/Offroad de gran tamaño tienen 260 mm y utilizan nuestro diseño Flame, que ofrece una mejora de hasta el 35 % en el rendimiento de frenado en comparación con el OEM
- Los discos sobredimensionados se adaptan al uso del soporte adaptador de aluminio billet 6082 totalmente mecanizado con CNC de Moto-Master, lo que reubica la pinza del freno de serie a la posición correcta
- Debe usarse con los soportes adaptadores de Moto-Master.
CLUTCH COMMAND es un fluido de altísimo rendimiento para embragues en los que se prescribe un aceite mineral, garantizando una óptima estabilidad a las bajas y a las altas temperaturas y manteniendo así invariada la funcionalidad del embrague
Aceite de motor sintético moderno de alto rendimiento para motos de 4 tiempos.Con esta tecnología MC (Molecular Converted), los aceites base de alta calidad se refinan químicamente y logran un nivel muy alto de rendimiento.La aprobación JASO MA 2 garantiza el funcionamiento sin fallas de los embragues húmedos multidisco.
Latiguillo de freno trenzado en acero inox.
- Sus terminales giratorios son el secreto para un montaje sencillo sin retorceduras o tensión.
- Venhill Engineering en Inglaterra es el encargado de la fabricación de los latiguillos de freno y embrague trenzados en acero inoxidable Moose Racing cumpliendo unas especificaciones máximas
- Cada latiguillo está fabricado a partir de un tubo recubierto en DuPont Teflon® de primera calidad, enrollado en acero inoxidable y finalmente recubierto de PVC para mayor protección y mejor estética
- Con fuelles de protección en goma y tubos extra-rígidos para proteger áreas vulnerables al calor e impactos y prevenir flexiones del latiguillo bajo compresión.