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MOTO-MASTER SM RACING KIT COMPLETO
11 COMPUESTO: Todo alrededor de las pastillas sinterizada para la competición del offroad y del MX con una alta relación del rendimiento / desgaste
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor
PASTILLAS DE FRENO TRASERAS COMPUESTO 12 , 30% + DE FRICCION
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor
PASTILLAS FRENO DELANTERAS MOTO-MASTER COMPUESTO SUAVE 21 (SINTERED), AG
21 COMPUESTO Las pastillas sinterizadas, de alta temperatura y alta resistencia al desgaste son ideales para el uso mojado de MX, Enduro y Rally Raid
SILENCIADOR POWERCORE 4 SLIP-ON ALUMINUM YAMAHA
PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS MOTO-MASTER BRAKEPAD COMPUESTO 12 SUAVE (SINTERIZADO),
12 COMPUESTO
Proporciona un 30% más de fricción que el compuesto 11
Las pastillas están diseñadas para carreras MX, SX y supermoto profesionales con alta resistencia térmica y excelente mordida inicial
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- Excelente intérprete duradero para todo clima
- También muy adecuado para uso en enduro.
- Pastilla de freno MX/enduro sinterizada para nivel avanzado
- Proporciona una potencia de frenado excelente con cualquier condición atmosférica.
- Adaptador de reubicación de pinza a juego en aluminio billet mecanizado por CNC, anodizado negro y marcado con láser
- Una configuración de freno delantero muy potente pero muy controlable, especialmente cuando se usa en combinación con nuestras pastillas de freno compuestas de carreras
- El kit de gran tamaño más utilizado en las carreras de MXGP
- Los kits contienen: rotor de gran tamaño de 270 mm, adaptador de reubicación de la pinza y un juego de pastillas de freno delanteras compuestas de competición Moto-Master Nitro Sport
- Ofrece una ganancia de rendimiento de hasta un 35% sobre el stock
- El diseño liviano ofrece hasta un 20% de ahorro de peso
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para una conducción avanzada
- Proporciona una excelente potencia de frenado en todas las condiciones climáticas.
- Acero endurecido de máxima calidad con una duración 3 veces superior a la de los piñones de aluminio
- Recubrimiento especial para durabilidad extra
- Su diseño testado en carrera garantiza una relación resistencia-peso inmejorable
- Diseño CAD y corte por láser con tecnología de vanguardia
- Este módulo Provoca ONU Aumento de Prestaciones espectacular.
- Hasta la ONU 10% mas de potencia.
- : Además Actua Como un pre-silenciador Que Ayuda a rebajar El Nivel de decibelios en origen.
- La expansión y Las ondas de contracción de escapar A través del Sistema optimizan el Flujo de los gases.
406
- Montaje directo en el soporte de la pinza y latiguillo de freno originales.
- Pinza de 2 pistones, mecanizado CNC en aluminio billet aeronáutico, anodizado en negro y marcado por láser.
- Diseño compacto y rígido que ofrece un aumento de potencia y fiabilidad considerable en comparación con el original.
- Los pistones de la pinza cuentan con un imán para una retracción óptima de la pastilla de freno.
- Fácil de purgar montada en la moto.
- Las pastillas de freno Nitro Sport son más grandes que las originales para proporcionar mayores prestaciones y durabilidad.
- Brake Caliper MXC Racing Front KTM6 0,000000
- Colectores definitivos para incrementar potencia y prestaciones.
- Más potencia de bajas a medias revoluciones.
- Producen el par motor a bajo régimen típico de un colector largo y el par motor a alto régimen de un colector corto.
- Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
- Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.
- Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
- Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.