- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
.
Filtros activos
GUÍA DE CADENA DE RENDIMIENTO KTM / HUSQVARNA
CADENA STANDARD 114 CLIP LINK 520 SIN RETENES NATURAL
- Diseñado por computadora para lograr la máxima resistencia con un peso mínimo
- JT combina tecnología de punta con materiales de primera calidad para producir la rueda dentada de máxima calidad.
- Cada rueda dentada cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles establecidos para la industria de la motocicleta
- Todas las ruedas dentadas están tratadas térmicamente y arenadas para reducir la tensión superficial del material.
- Piñones delanteros fabricados con acero C45 y aleación de acero cromolítico SCM415; Piñones traseros fabricados con acero de alto carbono C45 de alta calidad o aluminio.
- Geometría y distribución de tacos diseñadas para ofrecer agarre y tracción excepcionales con gran resistencia tanto en seco como en mojado, en terrenos de blandos/no compactados a duros
- Cubierta en poliéster de alta resistencia con disposición diagonal de lonas para una compacidad estructural máxima y excelente resistencia a pinchazos
- Neumático offroad más puntero para las condiciones más extremas desarrollado en colaboración con pilotos de enduro campeones del mundo
El último neumático Enduro F.I.M. que domina las competiciones mundiales de Enduro y desarrollado por pilotos para superar los desafíos más extremos. Distribución de los tacos y geometría diseñada para ofrecer un magnífico agarre y tracción tanto en seco como en mojado, en terreno blando y suelto y suelo duro.
Para las condiciones más exigentes El neumático Super suave Mitas EF-07 (marcado con dos franjas verdes) es un neumático trasero que combina la banda de rodamiento enduro y un compuesto ultra pegajoso y suave para las condiciones más extremas y exigentes. Este neumático es más adecuado para terrenos extremadamente rocosos, pedregosos, húmedos y con lodo. Está diseñado para ascensiones verticales y utilizado en carreras de extreme enduro
Guía Cadena UFO / Blocks
Reemplaza OEM exactamente
De larga duración, construcción de poliuretano
Hecho en Italia
Neumático totalmente nuevo de Michelin homologado para carretera
Para todo tipo de terrenos
Ac10 es un neumático con un precio insuperable y muy buena duración
- Desarrollado para resistir las tensiones severas de la conducción OFF ROAD
- Los pasadores de acero al carbono de aleación de mayor diámetro y las placas más gruesas ofrecen mayor resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga
- Se sirve en una longitud de 118 pasos, por lo que cubre las necesidades de longitud de cualquier desarrollo para moto de campo.
- Enlace de tipo clip incluido
- Nuevas cadenas ZR de altas prestaciones con nuevas secciones de retén Z-ring Z44 patentadas
- El retén Z-ring se flexiona durante el ensamblaje, creando un efecto de muelle que garantiza que la capacidad de sellado del retén no se reduzca con el paso del tiempo
- La sección de retén Z-ring además también proporciona una flexibilidad adicional a la cadena
- Con placas y pines en aleación de acero de alta calidad, casquillos y rodillos macizos y placas, pines y rodillos granallados
- Pre-estiradas para mejorar las prestaciones
- Eslabones tipo clip y remachados incluidos
- Dorada
En las utilizaciones off-road, los neumáticos corren siempre alto riesgo de pinchazo. , ha creado una solución más económica que su bib mousse, y que también reduce considerablemente la posibilidad de pinchazo: las cámaras reforzadas . Se trata de un producto destinado tanto a competición como a uso particular, y tiene 3 mm de espesor de pared, frente a los 2 mm de las cámaras estándar.
Michelin Cross Competition S12 es un nuevo neumático para motocross y enduro. ¡Michelin Cross Competition S12 es conocido como el mejor neumático de enduro del mercado! Este neumático se adapta a pistas de cross muy blandas así como terrenos arenosos.
Más agarre y una mejor amortiguación con el fin de mejorar significativamente la capacidad de salto (sobre todo a baja velocidad) gracias al trabajo realizado en la geometría de los tacos y la arquitectura de los neumáticos.