CAJA DE LAMINAS V-FORCE 4R FIBRA DE CARBONO KTM 250/300TPI (17-19) HUSQVAR TE 150/250/300I (17-19)

El diseño único de la VForce caña válvula del sistema de funciones doble de la caña punta de superficie sobre una convencional caña válvula de diseño. Esto tiene dos ventajas principales: 1) Las láminas reed sólo viajan mitad de la distancia como un diseño convencional de válvula de lámina para obtener el mismo flujo de aire. 2) Debido a que las láminas reed sólo tienen que viajar la mitad de la distancia de que en un diseño de válvula de lámina convencional, hay una mayor probabilidad de que sean totalmente abierta, así como una mejor oportunidad de sellado cuando están "cerradas". Una caña pétalo nunca verdad "cierra" en un sentido clásico, ya que está siempre en movimiento. Considere esto, un motor que funciona a 8.000 rpm da lugar a una apertura pétalo caña y el cierre de 133 veces en un segundo. Este hecho, arroja luz sobre otra ventaja VForce. Desde los pétalos solamente están viajando mitad de la distancia, por lo general duran más son ellos reciben menos desgaste que las láminas reed en un diseño convencional de válvula de lámina.

CARACTERÍSTICAS VÁLVULA ESTÁNDAR VFORCE REED

• El doble de la caña punta de superficie sobre una convencional caña válvula de diseño
• El aumento extremo inferior, más fuerte de gama media y gama alta ya
• Mayor eficiencia debido a la reducción de los viajes de pétalos de láminas
• Más flujo de aire medios más caballos de fuerza
• Menor desgaste de los pétalos de la caña
• Tornillo de diseño libre elimina el riesgo de tornillos pasando por el motor
• Tornillo libre diseño permite super rápido caña pétalo cambios

CARACTERÍSTICAS NUEVAS Y MEJORADAS VFORCE4

• Todo nuevo sistema de resina pétalo, fibra de carbono y caña lay-up
• Antes de la curva de lámina pétalo asegura un mejor sellado en la punta
• Más amplia jaula reed máximo flujo de aire
• Combinado zona de la punta de caña aumentó en un 10,5%, resultando en un aumento del flujo de aire total
• forma aerodinámica añadió a la punta de la jaula para aumentar la velocidad del aire de los puertos externos
• Caña larga deja añade a manera progresiva lenta velocidad punta pétalo, para una mayor durabilidad pétalo
• área frontal reducida del ala central en un 15,6% combinado con una forma más aerodinámica