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EMBRAGUE KIT FRICCIÓN PLACA CK SERIES CORK  WR450F 04-17

 Para una vida más larga o una conducción extrema de barro, vea las almohadillas de la serie EBC Brakes © MXS o para ATV las pastillas sinterizadas de servicio pesado de la serie R. ? Reino Unido con alto contenido de carbono para el frenado

Referencia del fabricante original:  ?5UNW004600 0631 25.25362 430820006 430820048 430820107 5UNW004650 5UNW004651 5UNW004660 69096-05 6910028820 6910035810 855852 9100797 BE675002509 IC3W004610 IC3W004650 IC3W0046B0 IC3WOO4600 K43080006

  • Adaptador de reubicación de pinza a juego en aluminio billet mecanizado por CNC, anodizado negro y marcado con láser
  • Una configuración de freno delantero muy potente pero muy controlable, especialmente cuando se usa en combinación con nuestras pastillas de freno compuestas de carreras
  • El kit de gran tamaño más utilizado en las carreras de MXGP
  • Los kits contienen: rotor de gran tamaño de 270 mm, adaptador de reubicación de la pinza y un juego de pastillas de freno delanteras compuestas de competición Moto-Master Nitro Sport
  • Ofrece una ganancia de rendimiento de hasta un 35% sobre el stock
  • El diseño liviano ofrece hasta un 20% de ahorro de peso
  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para una conducción avanzada
  • Proporciona una excelente potencia de frenado en todas las condiciones climáticas.

11 COMPUESTO: Todo alrededor de las pastillas sinterizada para la competición del offroad y del MX con una alta relación del rendimiento / desgaste

  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor

PASTILLAS DE FRENO TRASERAS COMPUESTO 12 , 30% + DE FRICCION

  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor

LLANTA DELANTERA 21X1.60, MOOSE RACING WR450/426/250F  01-17

  • Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
  • Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
  • Anodizado con acabados muy duraderos
  • Disponibles para la mayoría de modelos más populares
  • Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
  • Extruidas en aluminio serie 7000
  • Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
  • Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
  • Anodizado con acabados muy duraderos
  • Disponibles para la mayoría de modelos más populares
  • Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)

  • Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
  • Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
  • Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
  • Radios suministrados con cabecillas a juego

  • Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
  • Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
  • Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
  • Radios suministrados con tuercas de radio a juego
  • Venta por sets

RODAMIENTOS RETENES RUEDA DELANTERA

  • Rodamientos de alta velocidad de gran calidad con retenes de triple labio de baja fricción y retenes exteriores de elastómero de nitrilo para mantener alejados el agua y la suciedad, ampliando la vida útil de los rodamientos
  • Lubricados con grasa de alto rendimiento Chevron SR1-2 con inhibidores de corrosión y óxido
  • Kit para una rueda

MOOSE RACING

  • Rodamientos de alta velocidad de gran calidad con retenes de triple labio de baja fricción y retenes exteriores de elastómero de nitrilo para mantener alejados el agua y la suciedad, ampliando la vida útil de los rodamientos
  • Lubricados con grasa de alto rendimiento Chevron SR1-2 con inhibidores de corrosión y óxido
  • Todos los rodamientos y retenes necesarios para la reparación de bujes Talon
  • Kit para una rueda

DISCO DE FRENO  DELANTERO YAMAHA WR 250MM WR426/450/250F 01-17

  • En acero inoxidable tratado térmicamente y templado
  • Perfil de disco de nuevo diseño que proporciona unas prestaciones de frenado mejoradas y es autolimpiante
  • Menos peso que los discos OE y estética atractiva
  • Diseño flotante

DISCO DE FRENO TRASERO YAMAHA  245MM WR426/450/250F 01-17

  • En acero inoxidable tratado térmicamente y templado
  • Perfil de disco de nuevo diseño que proporciona unas prestaciones de frenado mejoradas y es autolimpiante
  • Menos peso que los discos OE y estética atractiva
  • Palanca freno de pivote flexible de aluminio
  • Incorpora un sistema de alcance ajustable.
  • Evite palancas rotas en caso de accidente
  • Más ligero y resistente que las palancas OEM