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Kits completos para reconstruir el cilindro maestro del interior de la bomba de freno. Cada kit contiene todos los componentes necesarios
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes standard de paso 520, 114 eslabones y cierre de Clip.
- Aumento general de potencia y par.
- Construcción duradera de acero inoxidable y aluminio.
- Material de embalaje avanzado para una máxima longevidad.
- Lata anodizada color champán
- Descargador de chispas extraíble incluido
- Acepta inserto silencioso opcional de 96dB
- Cada kit contiene todas las juntas, juntas tóricas, válvula de flotador y chiclés necesarios.
- Suministrado a Moose Racing por el mismo proveedor que usan los fabricantes OEM.
- Kits completos para la reparación de carburadores OEM.
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
- El kit incluye todos los componentes necesarios para volver a sellar un carburador FCR en su sección central
- Componentes no disponibles OEM
- El kit incluye juntas de repuesto, juntas tóricas, tornillos y herramienta especial (si es necesaria)
- Baja la altura de la moto para los pilotos más jóvenes/noveles/de baja estatura
- Aumenta la confianza del piloto gracias a la altura más baja del asiento
- Montaje directo, sustituye la bieleta OEM
- Baja la altura 38.1mm
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- Retroiluminación permanente
- Las funciones incluyen un velocímetro con velocidad actual, promedio y máxima, un odómetro con dos odómetros parciales y un reloj con tiempo de viaje y tiempo acumulado de marcha.
- Recordatorio de mantenimiento activado por horas o millas
- Disponible con una carcasa negra.
- Para horquillas invertidas genéricas -de cualquier año
Incluye un reten y un guardpolvo.
Los retenes SKF se caracterizan por su capacidad de reducir la fricción sin modificar su durabilidad.
Un retén de suspensión no tiene secreto, las medidas que tiene que respetar son comunes para todas las marcas iguales.
El secreto del los retenes SKF está en el material con el que están fabricados.
Son años de experiencia en la automoción, fabricando retenes para otras aplicaciones que han permitido a SKF desarrollar un compuesto para la fabricación de retenes de horquilla para moto con unas cualidades por todos apreciadas.
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Extruidas en aluminio serie 7000
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Si se instala en una llanta de 18" en modelos equipados originariamente con llantas de 19" se necesitará el conjunto de radios de 18" de Moose o OEM.
- Todos los kits incluyen todos los componentes necesarios para reparar una bomba de freno
- Fabricados por Nissin, un proveedor OEM japonés.