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- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
- ARBOL DE LEVAS ADMISION ALTAS PRESTACIONES PARA COMPETICION WR/450F 03-15
- Árboles de levas de altas prestaciones para competición
- En la mayoría de aplicaciones los árboles de levas Stage 1 proporcionan un mayor par motor y los árboles de levas Stage 2 proporcionan más potencia
- Árboles de levas Gold Series diseñados para otorgar un par mayor y más potencia.
EMBRAGUE KIT FRICCIÓN PLACA CK SERIES CORK WR450F 04-17
Para una vida más larga o una conducción extrema de barro, vea las almohadillas de la serie EBC Brakes © MXS o para ATV las pastillas sinterizadas de servicio pesado de la serie R. ? Reino Unido con alto contenido de carbono para el frenado
Referencia del fabricante original: ?5UNW004600 0631 25.25362 430820006 430820048 430820107 5UNW004650 5UNW004651 5UNW004660 69096-05 6910028820 6910035810 855852 9100797 BE675002509 IC3W004610 IC3W004650 IC3W0046B0 IC3WOO4600 K43080006
- Adaptador de reubicación de pinza a juego en aluminio billet mecanizado por CNC, anodizado negro y marcado con láser
- Una configuración de freno delantero muy potente pero muy controlable, especialmente cuando se usa en combinación con nuestras pastillas de freno compuestas de carreras
- El kit de gran tamaño más utilizado en las carreras de MXGP
- Los kits contienen: rotor de gran tamaño de 270 mm, adaptador de reubicación de la pinza y un juego de pastillas de freno delanteras compuestas de competición Moto-Master Nitro Sport
- Ofrece una ganancia de rendimiento de hasta un 35% sobre el stock
- El diseño liviano ofrece hasta un 20% de ahorro de peso
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para una conducción avanzada
- Proporciona una excelente potencia de frenado en todas las condiciones climáticas.
11 COMPUESTO: Todo alrededor de las pastillas sinterizada para la competición del offroad y del MX con una alta relación del rendimiento / desgaste
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor
PASTILLAS DE FRENO TRASERAS COMPUESTO 12 , 30% + DE FRICCION
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor
- OEM a juego con las tapas de serie de la moto; negro completo y blanco completo también disponibles.
- Instalación sencilla con tornillos
- Fabricados en Italia
LLANTA DELANTERA 21X1.60, MOOSE RACING WR450/426/250F 01-17
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
- Extruidas en aluminio serie 7000
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
- Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
- Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
- Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
- Radios suministrados con cabecillas a juego
- Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
- Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
- Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
- Radios suministrados con tuercas de radio a juego
- Venta por sets
RODAMIENTOS RETENES RUEDA DELANTERA
- Rodamientos de alta velocidad de gran calidad con retenes de triple labio de baja fricción y retenes exteriores de elastómero de nitrilo para mantener alejados el agua y la suciedad, ampliando la vida útil de los rodamientos
- Lubricados con grasa de alto rendimiento Chevron SR1-2 con inhibidores de corrosión y óxido
- Kit para una rueda
- Rodamientos de alta velocidad de gran calidad con retenes de triple labio de baja fricción y retenes exteriores de elastómero de nitrilo para mantener alejados el agua y la suciedad, ampliando la vida útil de los rodamientos
- Lubricados con grasa de alto rendimiento Chevron SR1-2 con inhibidores de corrosión y óxido
- Todos los rodamientos y retenes necesarios para la reparación de bujes Talon
- Kit para una rueda
DISCO DE FRENO DELANTERO YAMAHA WR 250MM WR426/450/250F 01-17
- En acero inoxidable tratado térmicamente y templado
- Perfil de disco de nuevo diseño que proporciona unas prestaciones de frenado mejoradas y es autolimpiante
- Menos peso que los discos OE y estética atractiva
- Diseño flotante