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 PASTILLAS FRENO DELANTERAS MOTO-MASTER   COMPUESTO SUAVE 21  (SINTERED), AG

MOTO-MASTER

  • Pastilla de freno MX/enduro sinterizada para nivel avanzado
  • Proporciona una potencia de frenado excelente con cualquier condición atmosférica.
  • Solo para uso en carreras
  • Pad de carreras para competición off-road
  • Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
  • Rendimiento predecible y confiable
  • Alta resistencia térmica
  • Respuesta directa
  • Respetuoso del medio ambiente, sin amianto

Disco de freno de perfil Contour super llamativo

Acero inoxidable con tratamiento térmico

Diseño de disco que reduce la masa no amortiguada

En acero laminado alemán tratado térmicamente.

Sin orificios de ventilación en el área de contacto de la pastilla para mejorar el desgaste de la pastilla y el disco para uso enduro

A la venta por unidad.

  • Disco de freno de perfil Contour super llamativo
  • Acero inoxidable con tratamiento térmico
  • Diseño de disco que reduce la masa no amortiguada
  • En acero laminado alemán tratado térmicamente.
  • Sin orificios de ventilación en el área de contacto de la pastilla para mejorar el desgaste de la pastilla y el disco para uso enduro
  • A la venta por unidad.

DISCO DE FRENO TRASERO KTM  FIJO ACERO INOXIDABLE

  • Fabricados en acero inoxidable especialmente endurecido de calidad premium, los discos de freno Nitro  un frenado de alto rendimiento a la vez que muestran muy poca resistencia al desgaste

MOTO-MASTER

  • Nuestros discos sobredimensionados (OS) MX/Offroad de gran tamaño tienen 260 mm y utilizan nuestro diseño Flame, que ofrece una mejora de hasta el 35 % en el rendimiento de frenado en comparación con el OEM
  • Los discos sobredimensionados se adaptan al uso del soporte adaptador de aluminio billet 6082 totalmente mecanizado con CNC de Moto-Master, lo que reubica la pinza del freno de serie a la posición correcta
  • Debe usarse con los soportes adaptadores de Moto-Master.

Latiguillo de freno trenzado en acero inox.

  • Sus terminales giratorios son el secreto para un montaje sencillo sin retorceduras o tensión.
  • Venhill Engineering en Inglaterra es el encargado de la fabricación de los latiguillos de freno y embrague trenzados en acero inoxidable Moose Racing cumpliendo unas especificaciones máximas
  • Cada latiguillo está fabricado a partir de un tubo recubierto en DuPont Teflon® de primera calidad, enrollado en acero inoxidable y finalmente recubierto de PVC para mayor protección y mejor estética
  • Con fuelles de protección en goma y tubos extra-rígidos para proteger áreas vulnerables al calor e impactos y prevenir flexiones del latiguillo bajo compresión.