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El moussse para Enduro sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a 0,8 – 1,0 Bar y evitas los pinchazos cuando practicas Enduro.
Guardabarros traseros y placas portanúmero laterales en plástico de recambio para Beta
- Los plásticos de Polisport se producen con la exclusiva tecnología DGP (Durable Gloss Polypropylene) de Polisport, gracias a lo que son más duraderos con una combinación perfecta de resistencia y flexibilidad.
- Los plásticos replica de Polisport tienen un acabado brillante y los colores coinciden a la perfección con los componentes de serie
El moussse para Enduro sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a 0,8 – 1,0 Bar y evitas los pinchazos cuando practicas Enduro.
Medidas disponibles para rueda delantera
90/90-21 90/100-21
Aceite de horquillas de alto rendimiento
- Específicamente formulado para horquillas de suspensión, incluyendo aquellas que utilizan sistemas de cartucho y de doble compartimento.
- Contribuye a reducir la pérdida de potencia, garantizando un funcionamiento suave en un amplio rango de temperaturas.
Aceite de horquillas de alto rendimiento
- Específicamente formulado para horquillas de suspensión, incluyendo aquellas que utilizan sistemas de cartucho y de doble compartimento.
- Contribuye a reducir la pérdida de potencia, garantizando un funcionamiento suave en un amplio rango de temperaturas.
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,8kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
EL mousse M-15 ofrece menor presión que el modelo M-16
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,9kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
El mousse M-16 ofrece mayor presión que el modelo M-15.
El neumático Mitas EF-07 es la última evolución de neumático trasero para Enduro FIM. Ha sido diseñado para utilizarse en gran variedad de terrenos. Desarrollado en colaboración con pilotos de enduro de élite. Su diseño garantiza propiedades de conducción óptimas en una gran variedad de terrenos. Cumple la normativa.
Elimina rápidamente suciedad, barro, polvo y aceite de la cadena. Compatible con cadenas O, X y Z ring.
RECOMENDACIÓN: Limpiar la cadena antes de engrasarla evita el desgaste de la misma, manteniendo un rendimiento óptimo.
Envase de 400 ml
Este producto proporciona lubricación y protección duraderas para la cadena y es compatible con cadenas O, X y Z ring. Gracias a su excepcional protección contra la corrosión y al PTFE añadido, es particularmente adecuado para condiciones húmedas y aporta sobresalientes propiedades anti-goteo. Un uso regular ayuda a mantener el rendimiento y la duración de la cadena.
- La revolucionaria fórmula de limpieza de nanotecnología elimina la suciedad y protege el acabado para todo tipo de motos.
- Rocíe y limpie
- Completamente biodegradable y alcalino
- Seguro en fibra de carbono, pintura, superficies anodizadas, aluminio, titanio, caucho, plástico, sellos y pastillas de freno de disco.
- Aluminio 5052 de 4 mm de gran resistencia para proteger los caros y frágiles radiadores contra daños laterales y torsiones
- Logotipos grabados por láser en los refuerzos transversales anodizados que aportan un detalle estético sutil y un soporte excelente
- Todo el herraje de montaje necesario e instrucciones incluidas
- Algunas aplicaciones utilizadas son conjuntos de dos piezas para facilitar la instalación
- No compatible con depósitos de combustible sobredimensionados
- Hecho en los Estados Unidos.
- Fabricado con materiales de primera clase para lograr un rendimiento óptimo y protección del motor
- Precisión diseñada para adaptarse perfectamente a la caja filtro de aire de fábrica, estos filtros cumplen o exceden las especificaciones OEM
- Repuesto directo del filtro del equipo original sin necesidad de cambiar las configuraciones o chiclés del carburador
- Factory Fatty es una reminiscencia de los "trabajos" o tubos de cono que alguna vez utilizaron Factory Teams y comparte muchas de las mismas características con su artesanía y calidad de material.
- Amplía y suaviza la curva de potencia al tiempo que aumenta las ganancias en toda la banda de potencia, más bajo, más medio y mayor exceso de revoluciones
- No importa qué tipo de conducción realice, el Fatty tiene los beneficios que está buscando.
- Acero más ligero calibre 20 utilizado para el cuerpo de la tubería.
- Acero calibre 19 utilizado para la parte del cabezal
- Costuras golpeadas a mano para transiciones de flujo suaves
- Los kits de reparación incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reparación completa.
- Construido con componentes de calidad OEM pero a un precio inferior.
- Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
- Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
- Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
- ¡Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18 a la altura de GNARLY!
- Juntas tóricas incluidas
- Cada kit contiene el rodamiento y todas las juntas, espaciadores y pasadores para reacondicionar un rodamiento superior de amortiguador según las especificaciones de fábrica.
- Cada kit contiene el rodamiento y todas las juntas, espaciadores y pasadores para reacondicionar un rodamiento de amortiguador según las especificaciones de fábrica.