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TAPONES DE LLENADO DE ACEITE
Los tapones de relleno de aceite anodizado mecanizado CNC de alta calidad cumplen o superan la calidad OEM Mejorar la apariencia y funcionalidad del motor Fácil de instalar
TAPONES DE LLENADO DE ACEITE
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- Juego de juntas de calidad superior de Athena S.p.A
- Juntas de culata con chapa de acero ondulada recubierta de goma
- Las juntas de base de cilindro de acero blando están recubiertas de goma
- Los materiales base en acero presentan una alta resistencia a la tracción y presión constante
- Revolucionario recubrimiento transparente que garantiza un sellado perfecto incluso a temperaturas extremas
- Moldura de silicona azul de alta temperatura en las juntas planas más críticas
- Los kits de juntas de parte alta motor incluyen todas las juntas necesarias para reconstruir la parte alta del motor desde la junta base de cilindro hacia arriba, incluyendo todas las juntas de goma tales como juntas tapa de culata, juntas tóricas y retén
Ofrecemos una gran selección de pistones PROX en tamaños estándar así como también en A, B, C, D y otros tamaños superiores. Todos los kits de pistones de PROX vienen con aros, bulón y circlips listos para su instalación
RODAMIENTO PIE BIELA WISECO KTM EXC 125 (15 X 19 X 19,5 MM)
Los rodamientos de alta calidad se fabrican con los más altos estándares; endurecido para mayor vida útil y funcionamiento sin problemas a altas velocidades del motor
- Los kits de juntas de extremo superior incluyen todas las juntas necesarias para reconstruir el extremo superior del motor desde la junta de la base hacia arriba, incluidas todas las juntas de goma, como juntas de la tapa de la válvula, juntas tóricas y sello del vástago de la válvula
- Diseñados específicamente para los pilotos profesionales, semiprofesionales o aficionados que repasan su motor antes de una carrera o a mitad de temporada. Ofrece al piloto la opción de usar una junta estándar con compresión de serie o una junta de compet
Referencia del fabricante original: 800090035
- Los pistones de fundición están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjados) con un 18% de contenido silicio, gracias a lo que se logra un pistón extremadamente ligero a la vez que resistente