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¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,8kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro. 

EL mousse M-15 ofrece menor presión que el modelo M-16

¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,9kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro. 

El mousse M-16 ofrece mayor presión que el modelo M-15.

MITAS

El neumático Mitas EF-07 es la última evolución de neumático trasero para Enduro FIM. Ha sido diseñado para utilizarse en gran variedad de terrenos. Desarrollado en colaboración con pilotos de enduro de élite. Su diseño garantiza propiedades de conducción óptimas en una gran variedad de terrenos. Cumple la normativa.

Elimina rápidamente suciedad, barro, polvo y aceite de la cadena. Compatible con cadenas O, X y Z ring.

RECOMENDACIÓN: Limpiar la cadena antes de engrasarla evita el desgaste de la misma, manteniendo un rendimiento óptimo.

Envase de 400 ml

Este producto proporciona lubricación y protección duraderas para la cadena y es compatible con cadenas O, X y Z ring.  Gracias a su excepcional protección contra la corrosión y al PTFE añadido, es particularmente adecuado para condiciones húmedas y aporta sobresalientes propiedades anti-goteo. Un uso regular ayuda a mantener el rendimiento y la duración de la cadena.

MUC-OFF

  • La revolucionaria fórmula de limpieza de nanotecnología elimina la suciedad y protege el acabado para todo tipo de motos.
  • Rocíe y limpie
  • Completamente biodegradable y alcalino
  • Seguro en fibra de carbono, pintura, superficies anodizadas, aluminio, titanio, caucho, plástico, sellos y pastillas de freno de disco.

Latiguillo de freno trenzado en acero inox.

  • Sus terminales giratorios son el secreto para un montaje sencillo sin retorceduras o tensión.
  • Venhill Engineering en Inglaterra es el encargado de la fabricación de los latiguillos de freno y embrague trenzados en acero inoxidable Moose Racing cumpliendo unas especificaciones máximas
  • Cada latiguillo está fabricado a partir de un tubo recubierto en DuPont Teflon® de primera calidad, enrollado en acero inoxidable y finalmente recubierto de PVC para mayor protección y mejor estética
  • Con fuelles de protección en goma y tubos extra-rígidos para proteger áreas vulnerables al calor e impactos y prevenir flexiones del latiguillo bajo compresión.
  • Revestimiento de manguera de PTFE con una trenza con cable de acero inoxidable que está protegida por una cubierta de PVC duradera y liviana.
  • Los banjos de acero inoxidable se utilizan para eliminar cualquier posible corrosión.
  • Los banjos son ajustables para garantizar un montaje sin torque
  • Viene con arandelas e instrucciones de montaje.
  • Las líneas de freno trenzadas de acero inoxidable eliminan esa sensación "esponjosa" de las líneas de freno de plástico estándar.
  • Cuando solicite cañas de reemplazo, pida un juego por jaula de caña y confirme que las cañas de reemplazo tengan la misma cantidad de pétalos que el juego que está reemplazando.
  • La jaula a presión utiliza pétalos de lámina simétricos, lo que elimina la necesidad de diferentes pétalos de reemplazo "internos" y "externos"
  • La forma de la punta Reed acelera la mezcla de aire, asegurando un mayor flujo de aire para una mayor potencia
  • El diseño innovador elimina por completo la necesidad de tornillos

Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 52 dientes y cadenas sin retenes super reforzada enduro de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip

  • En poliamida resistente
  • Ajuste perfecto a la tapa de magneto
  • Protección óptima contra golpes de rocas
  • No requiere desmontar la tapa de encendido para la instalación
  • Junta tórica integrada para evitar vibraciones
  • Espacio libre para la cubierta y la tapa del filtro de aceite
  • Todo el herraje de montaje incluido.
  • Diseño delgado para minimizar cualquier interferencia con las botas del pilot

Apico Factory Racing

  • El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
  • Anodizado con acabado mate
  • Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
  • La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
  • Anodizado con protección UV para preservar el color
Plazo entrega 24/48h
  • Pistones de dos tiempos fabricados en silicio 4032
  • Pistones de cuatro tiempos fabricados en silicio 2618
  • el mismo material que con el que se fabrican los pistones de la Fórmula 1
  • Ambos incluyen un 3% de cobre en los materiales para una resistencia al calor mejorada
  • Todos los pistones se forjan mediante un proceso de tratamiento térmico de precisión que permite tolerancias de producción de solo 0,005 mm
  • La mayoría de kits de pistones forjados están disponibles en tamaños A o B
  • Forjado por estampación que permite obtener el producto más ligero disponible
  • Los kits incluyen pistón con recubrimiento antidesgaste, aros, bulón y circlips

La tornillería BOLT, fabricada en los Estados Unidos, es una referencia mundial para este tipo de productos. Los tornillos cuentan con las características de los de serie, con una calidad de fabricación y un acabado irreprochable. Kit completo de tornillos para plásticos Incluye el conjunto de los tornillos, separadores y las arandelas necesarias para el montaje de los plásticos El kit de tornillos para plásticos, específico para cada moto

MOOSE RACING

  • En lugar de solo reemplazar los rodamientos gastados de su Husaberg, Husqvarna KTM, actualícelos con este kit completo
  • En comparación con otras marcas, Husaberg, Husqvarna y KTM utilizan rodamientos de rueda de baja carga y este kit los actualización
  • Mejore sus rodamientos, separadores y retenes de una sola vez
  • Kit de rodamientos y retenes de repuesto disponible; Nº ART. 0215-0220
  • Fabricado en EE.UU.

MOTO-MASTER

  • Pastilla de competición MX de alta calidad para uso profesional
  • Mezcla sinterizada especial que combina una potencia de frenado máxima con una resistencia a altas temperaturas para eliminar cualquier posible fatiga en la frenada
  • Frenada inicial alta y tacto lineal que permite una deceleración agresiva y controlada

  • Compuesto metálico sinterizado S-47 de bajo desgaste que supera las condiciones más difíciles
  • Aislamiento térmico high-tech en cerámica de zirconio gris extra grueso para proteger el líquido de frenos del calor
  • Perfectamente ajustadas a los discos de freno de repuesto de OEM 
  • Apico Factory Racing

    Palanca de cambio Apico acabado satinado para resistir duras condiciones. Pedales de cambio forjados en aluminio. Extremadamente fuertes y duraderos