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Este producto proporciona lubricación y protección duraderas para la cadena y es compatible con cadenas O, X y Z ring. Gracias a su excepcional protección contra la corrosión y al PTFE añadido, es particularmente adecuado para condiciones húmedas y aporta sobresalientes propiedades anti-goteo. Un uso regular ayuda a mantener el rendimiento y la duración de la cadena.
- La revolucionaria fórmula de limpieza de nanotecnología elimina la suciedad y protege el acabado para todo tipo de motos.
- Rocíe y limpie
- Completamente biodegradable y alcalino
- Seguro en fibra de carbono, pintura, superficies anodizadas, aluminio, titanio, caucho, plástico, sellos y pastillas de freno de disco.
- Manetas de freno en aluminio fundido pulido con casquillos de bronce.
- Compatibles con soportes de maneta OEM o Moose
Kits completos para reconstruir el cilindro maestro del interior de la bomba de freno. Cada kit contiene todos los componentes necesarios
- Baja la altura de la moto para los pilotos más jóvenes/noveles/de baja estatura
- Aumenta la confianza del piloto gracias a la altura más baja del asiento
- Montaje directo, sustituye la bieleta OEM
- Baja la altura 38.1mm
Palanca de cambio Apico acabado satinado para resistir duras condiciones. Pedales de cambio forjados en aluminio. Extremadamente fuertes y duraderos
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- Retroiluminación permanente
- Las funciones incluyen un velocímetro con velocidad actual, promedio y máxima, un odómetro con dos odómetros parciales y un reloj con tiempo de viaje y tiempo acumulado de marcha.
- Recordatorio de mantenimiento activado por horas o millas
- Disponible con una carcasa negra.
- Para horquillas invertidas genéricas -de cualquier año
Incluye un reten y un guardpolvo.
Los retenes SKF se caracterizan por su capacidad de reducir la fricción sin modificar su durabilidad.
Un retén de suspensión no tiene secreto, las medidas que tiene que respetar son comunes para todas las marcas iguales.
El secreto del los retenes SKF está en el material con el que están fabricados.
Son años de experiencia en la automoción, fabricando retenes para otras aplicaciones que han permitido a SKF desarrollar un compuesto para la fabricación de retenes de horquilla para moto con unas cualidades por todos apreciadas.
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Extruidas en aluminio serie 7000
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Si se instala en una llanta de 18" en modelos equipados originariamente con llantas de 19" se necesitará el conjunto de radios de 18" de Moose o OEM.
- Todos los kits incluyen todos los componentes necesarios para reparar una bomba de freno
- Fabricados por Nissin, un proveedor OEM japonés.
- Diseñados para ofrecer un rendimiento superior que los embragues OEM o no originales
- Los kits DPK incluyen discos de fricción, discos separadores en acero y muelles de embrague, excepto
- Los kits de embrague DPK se suministran en un maletín de plástico duro forrado de espuma que protege los componentes del embrague contra daños antes de su montaje.
- El maletín se puede reutilizar para guardar y transportar piezas, herramientas o cualquier otra cosa una vez montado el embrague
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes standard de paso 520, 114 eslabones y cierre de Clip.
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción