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- Los plásticos de Polisport se producen con la exclusiva tecnología DGP (Durable Gloss Polypropylene) de Polisport, gracias a lo que son más duraderos con una combinación perfecta de resistencia y flexibilidad
- Los plásticos replica de Polisport tienen un acabado brillante y los colores coinciden a la perfección con los componentes de serie
- Protección resistente para el disco, de rocas,impactos ...
- Aluminio mecanizado 6061
- Peso 265gr.
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
- Calidad motores eléctricos (EMQ)
- 2 Unidades.
- 6005-2RSH-C3-SKF
Referencia del fabricante original: 0625060058,751622566,8125777,8
- Pistones de dos tiempos fabricados en silicio 4032
- Pistones de cuatro tiempos fabricados en silicio 2618
- el mismo material que con el que se fabrican los pistones de la Fórmula 1
- Ambos incluyen un 3% de cobre en los materiales para una resistencia al calor mejorada
- Todos los pistones se forjan mediante un proceso de tratamiento térmico de precisión que permite tolerancias de producción de solo 0,005 mm
- La mayoría de kits de pistones forjados están disponibles en tamaños A o B
- Forjado por estampación que permite obtener el producto más ligero disponible
- Los kits incluyen pistón con recubrimiento antidesgaste, aros, bulón y circlips
- Corona fabricada en acero reforzado con revestimiento de níquel
- Duración 3 veces superior a la de los piñones de aluminio
- Reducción de peso del 50% en comparación con una corona normal de acero
- Portacoronas en aluminio 7075-T6 de calidad aeronáutica
- La corona y el portacoronas, fabricados con precisión, se encajan de forma permanente mediante un procedimiento especial de termorretracción.
- Portacoronas anodizado en color para una durabilidad extra
- Diseño CAD, mecanizado CNC y corte por láser con tecnología de vanguardia
- Diseñado y fabricado en los Países Bajos
Corona Stealth naranja en cuerpo de aluminio y dientes de acero
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Palanca de cambio Apico acabado satinado para resistir duras condiciones. Pedales de cambio forjados en aluminio. Extremadamente fuertes y duraderos
Incluye un reten y un guardpolvo.
Los retenes SKF se caracterizan por su capacidad de reducir la fricción sin modificar su durabilidad.
Un retén de suspensión no tiene secreto, las medidas que tiene que respetar son comunes para todas las marcas iguales.
El secreto del los retenes SKF está en el material con el que están fabricados.
Son años de experiencia en la automoción, fabricando retenes para otras aplicaciones que han permitido a SKF desarrollar un compuesto para la fabricación de retenes de horquilla para moto con unas cualidades por todos apreciadas.
REF.Nº 15 FREEWHEEL
REFERENCIA ORIGINAL KTM 79240026000
- Materiales compuestos cerámicos avanzados para las pastillas de freno, listos para resistir temperaturas más altas que las pastillas de freno convencionales de carbono semi-metálico
- Los compuestos con grado de fricción HH aportan una sensación y modulación excelentes
- Desarrollados para condiciones cambiantes
- Pastilla de freno muy agresiva con una buena frenada inicial y potencia duradera
Compuesto todoterreno sinterizado con buena eficiencia y estabilidad significativa en todas las condiciones de uso. Buena resistencia al desgaste incluso en agua y barro. Más agresivo que el SX, se recomienda especialmente para el uso de enduro.
- Incluyen junta bomba de agua, junta tapa de embrague, retenes eje de bomba de agua y arandelas
- Los kits varían ligeramente según cada aplicación
- Los kits no incluyen rodamientos de recambio
Ventilador de refrigeración original de Spal para KTM HUSQVARNA HUSABERG. Año de fabricación 2004-2016. Una necesidad absoluta para todos los conductores de Enduro, especialmente en condiciones extremas. Ofrece más aire, mejor enfriamiento y máxima potencia de salida.
-Protector para el disco de freno trasero
-Fresado en una sola pieza de aluminio
- Reemplaza el soporte de la pinza de freno
- Proporciona la máxima protección
- Disponible en diferentes colores
- Sus terminales giratorios son el secreto para un montaje sencillo sin retorceduras o tensión.
- Venhill Engineering en Inglaterra es el encargado de la fabricación de los latiguillos de freno y embrague trenzados en acero inoxidable Moose Racing cumpliendo unas especificaciones máximas
- Cada latiguillo está fabricado a partir de un tubo recubierto en DuPont Teflon® de primera calidad, enrollado en acero inoxidable y finalmente recubierto de PVC para mayor protección y mejor estética
- Con fuelles de protección en goma y tubos extra-rígidos para proteger áreas vulnerables al calor e impactos y prevenir flexiones del latiguillo bajo compresión.
- Cada latiguillo está diseñado para resistir un mínimo de 14.000 psi.
Las abrazaderas PHDS se desarrollan especialmente para las tijas de horquilla X-TRIG.
Los separadores elastómeros absorben las vibraciones y las acudidas para evitar el cansancio de los antebrazos sin modificar las sensaciones de conducción.
Ajuste individual posible gracias a una gama de durezas de anillos de ajuste.
Diámetro del manillar 28,4 mm.
Tornillos de fijación de diámetro 10 mm.
- Moose ahora puede ofrecerle todas las juntas y los retenes que necesita a un coste muy inferior de los OEM
- Materiales de alta tecnología que proporcionan una fiabilidad y unas prestaciones incomparables
- Repare motores y transmisiones con total confianza ya que cada kit está diseñado para ofrecer una vida útil larga y un ajuste preciso
- Los retenes de aceite son recambios genuinos de los OEM
- Estas juntas de venta por unidad resultan ideales a la hora de sustituir un embrague o reparar una tapa de magneto con fugas
- Todas las juntas hechas en los EE. UU.
- REF original 50330025000