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- Proporciona protección al armazón contra el gallinero, las rocas y las botas del conductor.
- Resistencia a la abrasión y al impacto.
- Protección delgada No interfiere con las botas del jinete.
- Rápido y fácil de instalar. Todo el hardware incluido
- Mantiene el marco como nuevo
Este embrague no lleva muelles, lleva diafragma HUSABERG TE 250/300 (13-14) FE 450 (13-14) FE 501 (13-14) KTM EXC500 (13-16) HUSQVARNA TC 250 (14-16) TE 250/300 (14-16) FC/FE 450 (14-16) FE 501 (14-16)
- Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
- Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
- Fabricado de alta calidad.
- Sin muelles.
SE RECOMIENDA SUMERGIR EL EMBRAGUE EN ACEITE DURANTE 3 HORAS ANTES DE MONTARLO.
Zeta ha diseñado esta herramienta para recoger los excesos de partículas metálicas que residen en el aceite de motor. Fabricado en aluminio A-7009-T6 y disponible en rojo, azul y naranja. Incluye orificios de seguridad para cables y un imán interno.
Más información:
Piñón de 14 dientes, acero y aluminio de 50 dientes y cadenas reforzada de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
- Estos kits de reparación para motos de motocross, offroad y trail están fabricados en acero para rodamientos 52100.
- Los kits incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reconstrucción completa.
- El diseño atractivo, la calidad comprobada en competición y los precios competitivos hacen de Nitro el disco de freno de recambio OEM perfecto para la mayoría de sus corredores
- Al igual que los discos Flame de Moto-Master, todos los discos Nitro están fabricados en acero inoxidable con bajo contenido de carbono, especialmente endurecido, para una durabilidad óptima y una potencia de frenado máxima
- El diseño ofrece la máxima disipación de calor mientras que las ranuras de refrigeración colocadas cuidadosamente aseguran una acción óptima de limpieza de las pastillas de freno en todas las condiciones
- Para todos los modelos Husaberg Cross/Enduro 00-14. Husqvarna FE/TC/TE 125-501 14-20. Todas las KTM 91-20 (excepto 60/65/85/105SSX/620/950 Adventure)
- Scar es el inventor de estriberas con dientes individuales integrados, un diseño registrado.
- Fabricadas en aluminio de alta calidad aeronáutica y mecanizado CNC
- 18 dientes fabricados en acero inoxidable de alta resistencia para dureza y agarre adicional
- Los cuerpos de las estriberas miden 48 mm de ancho, con dientes planos.
- Mejora el confort y el agarre en comparación con las estriberas de serie.
- Estas estriberas son el resultado de varios años de investigación y comprobación en las principales escuderías.
- Los kits de reparación incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reparación completa.
- Construido con componentes de calidad OEM pero a un precio inferior.
- Destaca del resto con un look a la última en el reino de las dos ruedas
- Las tapas de embrague Factory son ligeras y están fabricadas para aportar una resistencia duradera sin igual; indeformables
- Aportan un look personalizado y un ajuste perfecto sin fugas
- Su altamente resistente acabado en pintura pulverizada les permite hacer frente a intemperie, desgaste y roturas
- La junta está libre de asbestos y está forrada de nitrilo para un sellado estanco 100%
- Se puede reutilizar la junta de papel original (??OEM) o bien utilizar la junta tórica suministrada
- Disponible en anodizado plateado, negro, gris plomizo o magnesio
- Permiten modificar el comportamiento de la inyección electrónica de combustible
- Con diseño de 3 posiciones para cambiar rápidamente entre los modos "de serie", "suave" y "fuerte" en base a sus necesidades
- Se enchufan en los conectores de serie
- Interruptor cortacorriente integrado
REF.Nº 15 FREEWHEEL
REFERENCIA ORIGINAL KTM 79240026000
- Mayor enfriamiento
- Sobrecalentamiento reducido
- Incluye junta y pernos
- Reduce la temperatura de funcionamiento 15-20 grados
- Hecho en Europa
Los espaciadores anodizados son más ligeros y más duraderos que los espaciadores de rueda de serie.
Longitud 12.7mm
- Diseñados para ofrecer un rendimiento superior que los embragues OEM o no originales
- Los kits DPK incluyen discos de fricción, discos separadores en acero y muelles de embrague, excepto
- Los kits de embrague DPK se suministran en un maletín de plástico duro forrado de espuma que protege los componentes del embrague contra daños antes de su montaje.
- El maletín se puede reutilizar para guardar y transportar piezas, herramientas o cualquier otra cosa una vez montado el embrague
- Listos para usar, no es necesario remojar en aceite
- Kits incluyen todos los componentes necesarios para reparar su bomba de embrague
- Diseñados y fabricados para cumplir o superar las especificaciones OEM